美加在新協(xié)議中各有讓步

在新自由貿(mào)易協(xié)定中，加拿大已經(jīng)同意將免除關(guān)稅或近乎免稅的對美出口汽車配額限制在260萬輛。消息人士稱，配額將允許加拿大的免關(guān)稅汽車出口增長超過目前的產(chǎn)量水平。

本次熱議的框架協(xié)議核心是乳制品市場準入、特朗普關(guān)于加拿大的主要貿(mào)易投訴以及第19章爭議解決制度之間的權(quán)衡問題。

而特魯多一再發(fā)誓要保存下來的第19章爭端解決機制也將以當前形式在新北美自由貿(mào)易協(xié)定中保留下來。

兩位消息人士還稱，美加協(xié)議將允許加拿大消費者在線購買五倍以上的外國商品而無需支付進口稅。

然而，上述兩位消息人士還稱，作為交換，加拿大將接受一項配額制度，該制度將對加拿大制造的汽車出口到美國市場實行更嚴格的限制。

加拿大在乳制品方面的妥協(xié)引起國內(nèi)奶農(nóng)的不滿

另一個值得關(guān)注的重點是，加拿大已經(jīng)同意取消“class 7”的乳品定價協(xié)議，將向美國開放約3.5%的乳品市場份額，與此同時，加拿大政府也準備向受影響的奶農(nóng)提供補償。

，加拿大同意向美國奶農(nóng)放開3.5%的乳制品市場，該國乳制品市場的規(guī)模約為每年160億美元。盡管加拿大消息人士稱政府將提供補貼，但加拿大奶農(nóng)依然反應憤怒。

加拿大奶農(nóng)協(xié)會主席皮埃爾·蘭普倫在一份聲明中說：“我們沒能看到這份協(xié)定如何能對依賴乳制品謀生的22萬個加拿大家庭有益。”

他說：“盡管我們的政府保證說不會簽署一份對加拿大人而言的壞協(xié)定，但它還是發(fā)生了。”