周一(2月3日)紐約時段盤中，北京時間23點整，美國方面公布了市場密切關注的1月ISM制造業PMI數據，結果該數據表現好于預期。另外影響力較小的一項營建支出數據不及預期。這兩項數據公布后，現貨金價短線下挫6美元。

具體數據顯示，美國1月ISM制造業PMI實際公布50.90，預期48.5，前值47.8。其中分項，美國1月ISM制造業就業指數實際公布46.60，前值45.2。

與美國ISM制造業數據同時公布的還有美國營建支出數據，具體數據顯示，美國12月營建支出月率實際公布-0.20%，預期0.5%，前值0.6%。

對于營建支出數據，機構評美國12月營建支出月率指出，美國12月營建支出意外下滑，為自6月以來首度下降，主要因私營及公共項目的投資雙雙減少。2019年全年，美國營建支出減少0.3%，為自2011年以來首度下降。受非居住性營建支出下降的拖累，12月私人營建項目支出減少0.1%，刷新2018年11月以來最低水平。受貿易緊張態勢及能源產品價格下降的影響，美國制造業低迷，私人非住宅營建支出受到抑制。

對于ISM制造業數據，本次美國ISM制造業PMI創2019年7月以來新高。美國制造業新訂單指數創2019年5月以來新高。當地時間1月30日，美國商務部長威爾伯·羅斯接受了福克斯商業頻道主持人的采訪。主持人問羅斯，新型冠狀病毒肆虐中國，這可能會對中國經濟造成嚴重影響，而中國是世界經濟的引擎，這會對美國經濟造成什么樣的影響？

羅斯表示，我并不想就疫情談論過多，美國企業需要重新審視全球供應鏈，去年中國遭受了非洲豬瘟，現在又爆發了新型冠狀病毒，這是一個不可忽視的風險因素。因此，羅斯認為中國的疫情將在一定程度上加速制造業回流美國。

羅斯的言論招致了譴責。雖然本次美國制造業數據良好，但有分析就指出，即使美國制造業逐步回流美國，就業崗位的工作缺口仍然會不斷增加，制造業人才短缺的情況非常普遍。很多美國本土制造企業表示，即使制造業能夠回流美國，帶來相應的工作崗位，招到合適的熟練技能工人也是一個挑戰，造成這一局面的原因是美國勞工技能培訓出現短板。

分析指出，通用汽車罷工，波音等事件仍然給美國制造業帶來沖擊。通用汽車罷工案只是美國傳統制造業困境的一個縮影，波音737MAX危機則顯示美國在高端制造業方面也面臨一定考驗。美國制造業欲振乏力，面臨內外挑戰，對美國經濟的貢獻度也明顯下降。

過去三年，美國政府呼吁大力重振美國制造業，不僅通過增加稅收優惠等措施吸引美國企業海外制造回流，也對美國當前已處于優勢地位的高端制造業加強了保護。但截至目前美國制造業振興效果卻并不顯著，甚至成為美國經濟的拖累。

從統計數據看，早在去年第二季度，美國商務部公布的數據就顯示，美國制造業增加值占美國實際國內生產總值(GDP)的比重為11%，已經降至1947年以來的新低。

制造業深陷困境，不但不能給美國經濟帶來更多貢獻，反而將制造業風險蔓延到其他行業，對美國經濟造成不利影響。甚至分析稱，目前制造業指數連續數月下滑，預示美國經濟在未來數月仍可能繼續運行在趨勢之下的水平。

不過更多的分析人士認為，美國制造業陷入溫和衰退且短期內復蘇可能性都甚微。未來數月，制造業疲軟將拖累就業增長和資本支出。有分析認為，美國制造業有可能正在觸底，2020年有望出現增長。