本文原載于《商業周刊/中文版》App 2016年7月21日。

就在馬拉西亞航空370航班(MH370)的搜索團隊即將承認失敗之際，一些科學家卻在琢磨一個難以想象的情況：過去兩年多來，他們一直都找錯了地方。

在搜索了廣闊無邊的南印度洋海域后，搜尋范圍被縮小到了一片比美國特拉華州稍大一點的區域。但搜來搜去，那架在2014年3月8日搭載著239人從吉隆坡飛往北京途中消失不見的飛機，卻始終不見蹤影。

面對遙遙無期的結果，馬來西亞、中國和澳大利亞的交通部長們于2016年7月21日在吉隆坡會面，對這項耗資1.8億澳元（約合1.35億美元）的行動展開評估。澳大利亞運輸安全局(Australian Transport Safety Bureau)在會面前的一封電郵中表示，目前并無在劃定的12萬平方公里以外展開搜尋的計劃。而眼下，超過90%的劃定區域已經完成搜索。

曾在昆士蘭大學工作的雷達與追蹤專家、參與幫助澳大利亞政府重建MH370飛行路徑的科學家沃恩?克拉克森(Vaughan Clarkson)表示，飛機殘骸一直沒有在這些搜索區域出現，這或許動搖了搜索任務的核心假設，即當飛機燃料耗盡并急劇盤旋跌入大海時，沒有人在控制飛機。