記者注意到，在位于廣內(nèi)街道的長(zhǎng)椿街北口，街道利用治理“開(kāi)墻打洞”后騰退出的空間，施劃了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域，用于包括共享單車(chē)在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范停放。與此同時(shí)，全區(qū)其他各街道也都在密切配合西城交通委的統(tǒng)籌管理，根據(jù)道路實(shí)際情況，在主要大街步道上適量安裝非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)架，在地鐵口附近及主要大街上設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)集中停放區(qū)域。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前西城全區(qū)已劃定包括共享單車(chē)在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域463處，在126個(gè)小區(qū)宣傳了非機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法，同時(shí)清理廢舊自行車(chē)992輛。下一步，各街道將在日常管理中繼續(xù)探索政府購(gòu)買(mǎi)第三方服務(wù)的方式進(jìn)行專人管理，并結(jié)合落實(shí)“門(mén)前三包”責(zé)任制和志愿者服務(wù)等手段，強(qiáng)化轄區(qū)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)管理。

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