根據(jù)2017中國城市商業(yè)魅力排行榜，成都現(xiàn)有餐廳超過14萬家、雜貨店有2.6萬多家，“基于這些數(shù)據(jù)的‘基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)’，成都比只能做半條馬路生意的北京高了兩名”。

城市樞紐性包括鐵路、民航、公路等交通通達度，也包括主流消費品牌門店數(shù)在所處區(qū)域的占比等商業(yè)資源區(qū)域中心度等。

根據(jù)排行榜，在商業(yè)資源區(qū)域中心度指標(biāo)上，成都超過了北京以外的一線城市。新一線城市研究所認為這不難理解，“當(dāng)一個城市擁有更強的輻射能力，而周邊城市的表現(xiàn)又差強人意時，品牌更愿意選擇它作為進駐區(qū)域的第一個落腳城市，這能幫助品牌商理解這個區(qū)域的消費偏好”。

在交通通達度上，成都同樣可以與一線城市比肩。成都是中國航空第四城，去年成都雙流國際機場以4604萬人次的旅客吞吐量進入全球最繁忙機場30強。

今年5月22日，成都迎來第100條國際(地區(qū))航線，這使成都國際(地區(qū))通航點達82個，居中國中西部之首，成都也是中西部地區(qū)國際(地區(qū))航線網(wǎng)絡(luò)唯一通達全球五大洲的城市。

目前，成都天府國際機場已進入全面建設(shè)階段，預(yù)計到2020年，成都天府國際機場一期工程將建成投用。屆時，成都也將成為繼北京、上海之后全國第三個擁有雙機場的城市。