阿里順豐互相拉黑 菜鳥與順豐鬧掰了嗎?-第4頁
阿里順豐互相拉黑，菜鳥與順豐鬧掰了嗎?6月1日凌晨，順豐突然宣布關(guān)閉對(duì)菜鳥的數(shù)據(jù)接口。截至中午，順豐已經(jīng)停止給所有淘寶平臺(tái)上的包裹回傳物流信息。
觀點(diǎn)
物流在拼數(shù)據(jù)化
早在2013年12月，中通、申通、圓通和韻達(dá)就聯(lián)合成立了蜂網(wǎng)投資有限公司，每家各出資5000萬元人民幣，分別占股25％。2014年，順豐也加入了蜂網(wǎng)，同樣出資5000萬元。
中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，菜鳥主要是針對(duì)普通消費(fèi)者，而蜂網(wǎng)則是將快遞企業(yè)聯(lián)合起來，形成規(guī)模效應(yīng)，集中采購車輛、設(shè)備等，以降低運(yùn)營(yíng)成本。徐勇指出，“三通一達(dá)”在業(yè)務(wù)上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但在采購設(shè)備等方面并不存在競(jìng)爭(zhēng)，聯(lián)合后可以大幅度降低成本，同時(shí)方便供應(yīng)商為快遞企業(yè)提供定制化服務(wù)。
此外，順豐還在海外擴(kuò)張合作，就在今年5月26日，順豐控股與UPS宣布將在香港成立合資公司，助力雙方共同開發(fā)和提供國(guó)際物流產(chǎn)品。
可見，除了京東將銷售、倉儲(chǔ)、物流整合為一體之外，順豐、“三通一達(dá)”和菜鳥都在想辦法與其他快遞公司合作。那么，它們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中合作，又通過不同模式競(jìng)爭(zhēng)，但最終的目的是什么呢？
這個(gè)答案或許馬云在5月22日的“2017全球智慧物流峰會(huì)”上已經(jīng)說了。他說，未來物流背后的支撐是數(shù)據(jù)流，真正的物流一定是數(shù)據(jù)的溝通，一定是數(shù)據(jù)化的物流。現(xiàn)在的大公司如果反應(yīng)不迅速就會(huì)像恐龍一樣被淘汰滅絕，未來勝出的將會(huì)是善于利用數(shù)據(jù)的創(chuàng)新型小公司。