中國出現(xiàn)共享寶馬 新用戶注冊即有兩次免費使用機會-第2頁
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人民政協(xié)網(wǎng)
2017-8-14
“共享寶馬”的收費標準是每公里1.5元(人民幣，下同)，每天200元封頂，新用戶注冊即有兩次免費使用機會。
有消息稱，在沈陽投放之后，寶馬會先在北上廣等一線城市進行投放，隨后還會覆蓋到全國各個城市。
報道稱，“共享寶馬”一宣布推出，立即引起網(wǎng)民熱議。有人驚嘆這款新產(chǎn)品比搭出租車和開私家車還便宜，但也有人質(zhì)疑其盈利模式和商業(yè)可持續(xù)性。
事實上，北京、上海、深圳等地已推出了多款共享汽車，為城市出行提供了一種新的選擇。在共享腳踏車過去兩年帶動共享經(jīng)濟成為中國資本市場追逐的焦點之后，共享汽車現(xiàn)在更被業(yè)界視為中國共享經(jīng)濟發(fā)展的下一個風(fēng)口。
普華永道今年6月發(fā)表的《2017中國共享汽車現(xiàn)狀與趨勢報告》顯示，目前中國投入運營的共享汽車數(shù)量已經(jīng)達到3萬輛左右，預(yù)計未來五年汽車分時租賃市場將以超過50%的增幅繼續(xù)發(fā)展，到2020年，整體車隊規(guī)模有望達到17萬輛以上。
報道稱，有分析認為，當(dāng)前共享汽車的火熱有其必然性，因為環(huán)境發(fā)生了變化。首先，在產(chǎn)能過剩、制造業(yè)過度發(fā)達、閑余資本過剩的背景下，汽車價格已經(jīng)驟降，過去6萬元至7萬元一輛的汽車現(xiàn)在3萬元就可以買到。其次，年輕一代的消費觀正在變化，他們越來越重視使用權(quán)而非產(chǎn)權(quán)。