1、“坡道起步”，這個(gè)項(xiàng)目在考試失分項(xiàng)目中占了60.33%。

周淦：這個(gè)項(xiàng)目原先是失分較多的項(xiàng)目，新規(guī)依然。車身距離路邊緣線不能超過(guò)50厘米這個(gè)度很多學(xué)員沒有把握好，另外新規(guī)中增加了停車后要拉手剎的動(dòng)作。

潘禮強(qiáng)：學(xué)員考試時(shí)切忌不要慌，一定要記得上坡后，要拉一下手剎。你只要想實(shí)際停車在坡上，有可能要溜坡，所以一定要拉手剎。

2、倒車入庫(kù)，這個(gè)項(xiàng)目在考試中失分占了40.16%。

周淦：原先這個(gè)項(xiàng)目也是扣分較多的項(xiàng)目。雖然新規(guī)增加了210秒的時(shí)間限制，但從新規(guī)考試情況來(lái)看，時(shí)間不是問題。問題還是壓線。新規(guī)增加控制線扣分項(xiàng)目，兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)必須均駛過(guò)控制線后，再開始倒車入庫(kù)，目的是提高考生自行調(diào)整邊距的能力。

潘禮強(qiáng)：很多人會(huì)擔(dān)心有時(shí)間限制，所以很趕。其實(shí)沒必要，從考試情況來(lái)看，時(shí)間完全夠。相對(duì)原先版本規(guī)定，現(xiàn)在考生中途有2秒停留，觀察情況后在操作，是允許的，這個(gè)更加人性化了。

3、直角轉(zhuǎn)彎，占33.60%。

周淦：新增了使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)，即轉(zhuǎn)彎前，開啟轉(zhuǎn)向燈，完成轉(zhuǎn)彎后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。網(wǎng)上說(shuō)提前打轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)方法不可取，車輛必須要進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，打轉(zhuǎn)向燈才能被感應(yīng)到。

潘禮強(qiáng)：這項(xiàng)跟實(shí)際路面行駛貼近，考生只要記住只要變了方向，都要打轉(zhuǎn)向燈。扣分主要是沒打轉(zhuǎn)向燈，或者少于3秒。

相對(duì)于科目2的操作實(shí)用性，科目3更加注重安全文明意識(shí)養(yǎng)成。從細(xì)節(jié)上增加了安全文明意識(shí)的考核內(nèi)容，使考試內(nèi)容更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境，培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣。