美聯(lián)航打人事件又有新說(shuō)法：航空公司改口事發(fā)原因 被打男子為越南裔-第5頁(yè)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日,美聯(lián)航一架在美國(guó)內(nèi)飛行的航班發(fā)生暴力驅(qū)客事件。據(jù)最新消息有關(guān)這一事件出現(xiàn)了新的說(shuō)法：1.被打男子是越南裔2.事發(fā)原因并非美聯(lián)航之前所說(shuō)的超售機(jī)票,而是機(jī)組人員要求搭機(jī)。當(dāng)然事情的經(jīng)過(guò)還有待進(jìn)一步調(diào)查。
△陶大衛(wèi)夫婦與四個(gè)孫子孫女合影
美聯(lián)航開盤重挫4%，市值蒸發(fā)逾9億美元
暴力事件引發(fā)了全球輿論關(guān)注，中美社交媒體上大量信息稱欲抵制美聯(lián)航。截至周一收盤，美聯(lián)航報(bào)71.52美元，漲幅0.90%。但隨著事件不斷發(fā)酵，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二盤前，股價(jià)開始波動(dòng)，一度下跌近6%，創(chuàng)下去年8月初以來(lái)的最大跌幅，其后回升。11日早上開盤后，美聯(lián)航股票價(jià)格一度下跌高達(dá)4.3%，半小時(shí)內(nèi)市值蒸發(fā)9.6億美元。
據(jù)了解，去年美聯(lián)航14%的營(yíng)收來(lái)自太平洋航線。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次事件的問(wèn)題在于，不管要求乘客“自愿下機(jī)”的理由是超售，還是有航空公司內(nèi)部人員要搭乘飛機(jī)，美聯(lián)航都應(yīng)該在事先就有所準(zhǔn)備，一般在辦理登記手續(xù)或登機(jī)口的地方就開始尋找“志愿者”，或者按照“先來(lái)后到”的原則，最后辦理登記手續(xù)的乘客就直接告知座位已滿，無(wú)法辦理。而不是等全部客人都已經(jīng)落座之后才“隨機(jī)挑選”，并強(qiáng)行驅(qū)離。
更何況，目前信息顯示，這次事件起因很可能并非“機(jī)票超售”，美聯(lián)航的做法顯然更有問(wèn)題。據(jù)美國(guó)法律界人士透露，被打乘客完全可以向美聯(lián)航索賠，賠償金額最高可達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。