揭C919首飛之路艱難第一步 第一次行走僅十幾米-第3頁(yè)
2017年5月5日，國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)首飛成功，中國(guó)的大飛機(jī)夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)！為了這一刻，幾代中國(guó)人付出了近半個(gè)世紀(jì)的艱苦努力，幾經(jīng)挫折，背后有著許多不為人知的故事。今天我們就從C919首飛之路上艱難的第一步開始。
中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)再次整裝出征
2006年1月，中國(guó)將大型飛機(jī)項(xiàng)目列為國(guó)家中長(zhǎng)期科技規(guī)劃的16個(gè)重大專項(xiàng)之一。中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)再次整裝出征。
首架C919成功下線并展開地面試驗(yàn)
首架C919成功下線并展開地面試驗(yàn)，意味著中國(guó)大飛機(jī)距離起飛僅一步之遙。首次滑行雖然遭遇了問題，但對(duì)于研制人員來(lái)說(shuō)，這是意料之外，也在計(jì)劃之中。
C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝：“發(fā)現(xiàn)問題我們一天之內(nèi)就找到，找到問題之后我們和供應(yīng)商談，回去修改軟件。大概一個(gè)月，軟件到位了，再開始滑行。”
C919首架機(jī)的剎車性能進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)整。但唯一能驗(yàn)證這兩個(gè)多月的努力的，依然是浦東機(jī)場(chǎng)的這條滑行道。
2017年4月22日C919首架機(jī)在進(jìn)行高速滑行時(shí)抬起了前輪
2017年4月22日，C919首架機(jī)在進(jìn)行高速滑行時(shí)，抬起了前輪，和整個(gè)中國(guó)的大飛機(jī)事業(yè)一樣，在經(jīng)歷了第一步的挫折，和艱難的摸索和等待后，C919從容地抬起頭，向著藍(lán)天的方向，蓄勢(shì)待發(fā)。