遇車金融 : 汽車眾籌行業(yè)加速洗牌 ,風(fēng)口傾斜了嗎

在這個一切皆有可能的時代,“互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)造就了互聯(lián)網(wǎng)金融,并衍生出了新生事物——汽車眾籌,這個新生事物在互聯(lián)網(wǎng)金融時代席卷而來,飛速發(fā)展。而汽車眾籌在飛速發(fā)展的同時也面臨著種種問題,整個行業(yè)在經(jīng)歷了以下幾種發(fā)展趨勢之后進(jìn)入洗牌期,并將加速洗牌!

汽車眾籌迅猛發(fā)展之后,風(fēng)險日益凸顯

汽車眾籌經(jīng)過近兩年的發(fā)展,行業(yè)急速興起,吸引了大量平臺和資本進(jìn)入。汽車眾籌因介入門檻低,價值評估、產(chǎn)權(quán)界定、手續(xù)辦理等較為簡潔,而且擁有年化收益率較高、投資周期短等優(yōu)勢,因此呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。但是汽車眾籌行業(yè)在急速發(fā)展壯大的同時,弊端也不斷顯現(xiàn)。由于平臺實力參差不齊,參與人員魚龍混雜,平臺信息的真實性,車輛信息的真實性等都有待核實,平臺的“暴雷”和“跑路”事件也時有發(fā)生。尤其是隨著2016年8月金福在線“跑路”事件的爆發(fā),汽車眾籌的風(fēng)險開始日益顯現(xiàn),也提前進(jìn)入洗牌期。

汽車眾籌行業(yè)加速洗牌,平臺優(yōu)勝劣汰

汽車眾籌從業(yè)務(wù)范圍上來看,可分為新車眾籌、二手車眾籌、進(jìn)口車眾籌、汽車租賃眾籌等,但其中大部分汽車眾籌平臺上所籌車輛主要以二手車為主,大部分平臺的模式是“合伙購買并出售二手車獲利”。由于其模式都一致,且平臺數(shù)量多,競爭壓力大,對于汽車眾籌行業(yè)來說,更優(yōu)秀、更有實力的汽車眾籌平臺才能在行業(yè)洗牌中立于不敗之地,平臺發(fā)展也必將優(yōu)勝劣汰。

汽車眾籌回歸理性,遇車金融成為新星

如今汽車眾籌的發(fā)展,“有人黯然出局,也有人高調(diào)入場,還有人停留觀望”,據(jù)不完全統(tǒng)計,上半年新上線平臺僅24家,環(huán)比大幅減少84%,可見汽車眾籌行業(yè)已經(jīng)逐漸回歸理性。當(dāng)浪潮退卻之后,一些優(yōu)質(zhì)合規(guī)的平臺從魚龍混雜的現(xiàn)狀中脫穎而出,在我們的調(diào)查中發(fā)現(xiàn):遇車金融就是這么一個例子。

遇車金融以“解決二手車市場的融資難題,為投資者打造一片潔凈透明的互聯(lián)網(wǎng)金融空間”為服務(wù)理念,推出了專注于二手車買賣的短期眾籌平臺。平臺以“資金安全、項目安全、技術(shù)安全、真實透明”等一躍成為汽車眾籌界的新星,并且還獨(dú)家創(chuàng)新引進(jìn)了“24小時實時監(jiān)控系統(tǒng)”,確保讓投資者放心安全的投資。“如此優(yōu)質(zhì)的平臺,我自然要一直在遇車金融這個平臺上進(jìn)行投資了。”在我們的采訪中,一位遇車金融的投資者如是說。

未來:每一個新行業(yè)的誕生都是從野蠻生長到理性發(fā)展,中間經(jīng)歷無數(shù)次的洗牌,汽車眾籌也不例外。但是不管整個行業(yè)怎么發(fā)展,怎么洗牌,對于汽車眾籌平臺來說,需要做的就是合規(guī)經(jīng)營、苦練內(nèi)功、提升各方面的用戶體驗度,為投資者提供更多優(yōu)質(zhì)的項目,方為正道!