另外，艦艇還配有船舶自動識別系統，簡稱AIS系統。AIS系統配合全球定位系統將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料由甚高頻向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶的動靜態資訊，可以互相通話協調，采取必要避讓行動，有效保障船舶航行安全。

艦艇還配有電子海圖、氣象傳真機、航海警告接收機、航海通告等全球海上遇險和安全系統。另外艦艇還配有傳統的助航設備，如信號燈、氣霧笛、號鐘號鑼等。

專家表示，美海軍作為全球最強大最現代化的海軍，艦艇配備的導航裝備和助航設備先進、種類齊全，而且還擁有豐富翔實的航海水文和氣象資料。全球各大海域幾乎都是美海軍經常涉足和所謂“自由航行”的地方。

但為何美海軍艦艇仍然三番五次的出現航行安全事故？該專家對記者表示，美海軍驕傲自大、蠻橫無理、唯我獨尊的航行心態給其事故不斷埋下了種子。“航行時不遵守《國際海上避碰規則》等法規是其事故不斷的主要根源。麻痹大意、忘乎所以、軍紀渙散、法規不嚴、海上行動不專業也是其事故不斷的主要原因之一。另外，狂妄自大的美國海軍不能夠從已經發生的各類航行事故中吸取深刻的教訓，同樣也是其事故不斷的原因之一。”