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首都機場特權出租:40公里路程價格翻倍 月交1200可插隊-第7頁

不用排隊的“特權”出租車

12月10日,在首都機場T2航站樓,正常出租車排隊等候,待乘客到來,調度員才依次放行。但是,包括京BU19××、京BT19××在內的5輛出租車并不排隊,直接在乘客上客區域等候。這些出租車接送完乘客后,也不用排隊,回到乘客上客區域繼續拉客。

12月13日至20日,新京報記者數次前往首都T2航站樓,京BU19××、京BT19××等車輛均直接在乘客上客區域候客,每晚8時左右出現,凌晨2時乘客減少后離開。

從首都機場T2航站樓到豐臺區蒲黃榆地鐵站不到40公里,按照出租車計價器收費標準計算,整個行程不到150元。

12月20日晚7時,首都機場T2航站樓,車牌號為京BU19××的出租車依然沒有排隊候客,而是停在候客區一旁,司機直接下車攬客。一旁的調度員此刻在安排其他出租車進站候客,完全沒有理會這輛“特權車”。

十分鐘后,這名司機在詢問了幾個乘客的乘車方向后,依然沒走。記者上前詢問,表示要前往蒲黃榆地鐵站,司機立即示意記者上車。

“260元,不講價”,在車上,司機開出一口價。“票可以給你打,兩個人260元”。

這輛外表9成新的出租車上,監督卡、計價器沒有在使用狀態。路上,司機從車輛中控下方儲物盒里拿出一個黑色的電子設備,連上電源后,司機詢問“你是要一張還是兩張(發票),這一張最高能打2000元”。

為何不用車上計價器打票?記者提出質疑。

“我們上班都買這個,你們需要報銷,這個用起來也方便”,司機解釋,這套手持的設備叫做“移動打票機”,600元可以買到。里面設置了正規出租車公司500多輛車車牌號,打印時,車牌號也會被隨機印在發票上。

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