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首都機場特權出租:40公里路程價格翻倍 月交1200可插隊-第9頁

“得熟人引薦,不然你給錢都找不著門。”在機場跑過黑車的司機陳超(化名)介紹,調度站在收取這部分“保護費”時非常隱蔽,只收熟人的錢,對于陌生的司機或者個人都會拒收。

開了14年出租的王鳴偉(化名)也常跑機場,據他所知“特權車”之所以大膽地在機場插隊攬客,都得到了場站調度的默許,一旦有執法人員檢查,他們也會提前得到消息,躲避查處。根據王鳴偉的描述,特權司機的業務主要集中在T2航站樓出租候客區,交了錢后,不用排隊,直接從旁邊的匝道入場,通常是團伙運營。

12月22日下午,新京報記者來到首都機場T2航站樓出租車調度站。

記者假扮成要來機場開黑出租的司機。隨意在紙上編寫了五個出租車牌號碼,并將1200元錢卷在紙條內。

當天下午3時左右,記者在T2航站樓調度站內見到一名調度員,稱由一位在機場開黑車的老司機推薦,前來交“保護費”,同時遞上用紙條裹著的1200元錢。調度員數了數,隨后稱“我帶你去信息室”。

在信息室內,記者見到了調度站站長,面對陌生面孔,調度站站長“搖了搖頭”,稱不認識推薦人,示意不收這1200元錢。

5分鐘后,記者再次來到調度站,找到之前數錢的那位調度員。“他就是一個司機,他讓你送錢應該不是給我送。”

調度員帶著記者來到出租車排隊處,找到調度站副站長。掛著工作牌的副站長第一句話就問:“錢呢?給我看看”。

接過錢后,他看了看記者,問“誰讓你來送的”?

一旁的調度員示意副站長說,是“推薦人”讓他來送錢的。副站長停頓片刻,仔細打量著記者,拿出手機開啟了攝像模式,旁邊的調度員接過手機后拍了記者照片。

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