大眾的擔(dān)心不是沒有道理的。雖然一個用戶才交99至299元的押金，但集沙成塔，成千上萬的用戶繳納的押金就相當(dāng)可觀了。

據(jù)國內(nèi)第三方機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬，他們預(yù)計，2017年共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達(dá)5000萬用戶規(guī)模。

而今年1月，作為共享單車行業(yè)里的兩大領(lǐng)頭的平臺，摩拜單車和ofo雙雙宣布用戶量超過1000萬。那么以1000萬的用戶數(shù)量來計算， ofo每個用戶需要交99元押金，那么累計可以獲得高達(dá)9.9億元押金，而摩拜單車每個用戶的押金高達(dá)299元，平臺可以獲得29.9億元的押金。

且不論押金本身用來干什么，單是存放在銀行活期存款賬戶里的收益都不容小覷。 那么按當(dāng)前活期存款利率0.35%計算，29.9億元押金一年僅利息就可以1046.5萬元。而如果放在收益較高、且可以1秒快速取現(xiàn)的貨幣基金余額寶里，按年化3%的收益計算，則一年可以獲得的收益高達(dá)8970萬元。這些均是以流動性較好但收益較低的理財方式。如果留足部分備付金，將其余的部分投入收益較高、流動性較差的理財品種中，可能一年的收益會更高。