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共享單車數(shù)億押金都去了哪? 平臺守口如瓶的背后有什么秘密?-第4頁

家住成都市錦江區(qū)的張先生在ofo單車的APP里繳納了99元的押金之后,想要申請押金退款的時候,發(fā)現(xiàn)押金紀錄不見了。“萬一哪天哪家平臺被淘汰了,我的押金能不能退回來?萬一退不回來,我該找誰說理?”

不過,這些押金去向如何,各大平臺向來也是守口如瓶。

ofo平臺告訴者,其收取的押金由專門的機構(gòu)托管,安全有保證,不會用于任何理財投資。至于收押金的原因則是“出于規(guī)范用戶文明用車、愛護單車的需要”,他們表示,城市公共自行車同樣需要繳納押金。

摩拜單車則表示,收取押金是合乎國家有關(guān)標準的。“我們的經(jīng)典版單車成本約3000元,按照國家相應(yīng)的規(guī)定收到10%的押金。每一筆押金都是專柜存放。”對于具體存放在哪,摩拜單車工具人員則以“不清楚”三個字來回絕了記者的詢問。

或有非法集資風(fēng)險?

記者就此請教了法律界專家的意見,目前來看,專家對于平臺收取押金是否合法也有所分歧。

1.法律角度上無可厚非

四川恒成律師事務(wù)所的李律師認為:“從法律的角度看目前沒有關(guān)于押金的禁止性規(guī)定,按照民事法律領(lǐng)域,法無禁止即可為的原則,在平臺和用戶雙方達成合意的情況下, 這種是允許的也是合法的。共享單車領(lǐng)域目前還是一個充分競爭的情況,并未形成一家獨大的壟斷,因此,單車公司收取押金也不屬于利用壟斷地位損害消費者權(quán)益的情形。”

中國白銀投資網(wǎng) 編輯:xiaojia
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