不過，這些押金去向如何，各大平臺向來也是守口如瓶。

ofo平臺告訴者，其收取的押金由專門的機構(gòu)托管，安全有保證，不會用于任何理財投資。至于收押金的原因則是“出于規(guī)范用戶文明用車、愛護單車的需要”，他們表示，城市公共自行車同樣需要繳納押金。

摩拜單車則表示，收取押金是合乎國家有關(guān)標準的。“我們的經(jīng)典版單車成本約3000元，按照國家相應(yīng)的規(guī)定收到10%的押金。每一筆押金都是專柜存放。”對于具體存放在哪，摩拜單車工具人員則以“不清楚”三個字來回絕了記者的詢問。

或有非法集資風(fēng)險？

記者就此請教了法律界專家的意見，目前來看，專家對于平臺收取押金是否合法也有所分歧。

1.法律角度上無可厚非

四川恒成律師事務(wù)所的李律師認為：“從法律的角度看目前沒有關(guān)于押金的禁止性規(guī)定，按照民事法律領(lǐng)域，法無禁止即可為的原則，在平臺和用戶雙方達成合意的情況下， 這種是允許的也是合法的。共享單車領(lǐng)域目前還是一個充分競爭的情況，并未形成一家獨大的壟斷，因此，單車公司收取押金也不屬于利用壟斷地位損害消費者權(quán)益的情形。”