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上海多小區禁止共享單車入內引爭議-第2頁

不少市民近日反映,滬上多個小區張貼通知,明確表示禁止共享單車入內,并派出專人在入口處予以管理。記者走訪調查發現,“禁入令”出現的主要原因在于給小區管理帶來極大難度,甚至造成了居民與管理者矛盾激化。

管理難度日益增大

一度成為市民出行有效助力的共享單車,為何連小區的門都進不去?多小區物業、業委會及居委會相關負責人告訴記者,原因在于,共享單車的騎行與停放,給小區內管理帶來的難度日益增大。

海尚佳園是楊浦區大橋街道內第一個對共享單車說“不”的小區,業委會負責人表示,根據社區相關規定,非機動車應該停放在地下室內,但是共享單車的騎行者往往無視規定,車隨處亂停,人轉身就走。不僅如此,外來人員為了騎行,不斷進入小區,給安全帶來了較大的隱患,許多人更是在機動車道上隨意騎行,居民抱怨連連。

“根據業委會的要求,我們也和街道相關職能部門進行協商,最終出臺了相關規定。”銀河苑居委會主任譚銀娣告訴記者,其所轄的三個社區內全部張貼通知,禁止共享單車進入小區。

淮海中路街道西成居委會工作人員也告訴記者,因為是石庫門建筑,小區內交通本就錯綜復雜且面積狹小,經過多年治理,里弄秩序好不容易得到規范。但是去年底,共享單車突然呈現爆發式增長。原本應該在馬路上騎行、停放的共享單車紛紛進了弄堂。這讓局面再次被打破,小區居民,尤其是老人出行又出現風險。在居委倡導下,受聘管轄慶陽里、慈壽里、南普慶里的永民置業管理有限公司在各大出口都掛起了“禁入牌”,每個入口還有專人駐守。

車無“罪”關鍵是人

共享單車不能進小區,贊許聲和反對聲各執一詞。不少中老年居民對此拍手稱快,也有不少年輕人表示,不認可相關禁令。

編輯:xiaojia
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