上海多小區禁止共享單車入內引爭議-第3頁
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東方網
2017-6-2
不少市民近日反映，滬上多個小區張貼通知，明確表示禁止共享單車入內，并派出專人在入口處予以管理。記者走訪調查發現，“禁入令”出現的主要原因在于給小區管理帶來極大難度，甚至造成了居民與管理者矛盾激化。
“你知道我從小區門口走到家要多久嗎？10分鐘！”在一大型社區入口處，一位居民說，如果對共享單車“一刀切”，不少人口規模較大的社區內居民的生活可能會造成不便。
上海自行車行業協會秘書長郭建榮認為，共享單車的確對滬上部分社區管理造成了壓力，但“罪”不在車而在于“人”。作為小區管理方，只要經過合法程序，可以禁止共享單車入內。但對于一些確有需求的大型社區而言，還是應該加大管理力度，提升騎行者文明程度，讓共享單車能夠有序地在小區內使用。
摩拜方面表示，對相關物業公司的舉措表示支持。工作人員稱，單車使用規則中明確表示，將車駛入、停放在小區內是明令禁止的，并會受到相應懲罰。為此，單車企業也積極和物業公司溝通，推進共同治理。
ofo公司則表示，從數據上來看小黃車被騎進小區的現象正在不斷減少。目前正積極與各街道小區合作，共同宣傳倡導文明騎行停放，設計海報引導用戶不騎進小區。同時，通過智能調度，定向把小區內長期不動的車輛變成紅包車，鼓勵用戶騎出去。