上海多小區禁止共享單車入內引爭議-第3頁
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東方網
2017-6-2
不少市民近日反映,滬上多個小區張貼通知,明確表示禁止共享單車入內,并派出專人在入口處予以管理。記者走訪調查發現,“禁入令”出現的主要原因在于給小區管理帶來極大難度,甚至造成了居民與管理者矛盾激化。
“你知道我從小區門口走到家要多久嗎?10分鐘!”在一大型社區入口處,一位居民說,如果對共享單車“一刀切”,不少人口規模較大的社區內居民的生活可能會造成不便。
上海自行車行業協會秘書長郭建榮認為,共享單車的確對滬上部分社區管理造成了壓力,但“罪”不在車而在于“人”。作為小區管理方,只要經過合法程序,可以禁止共享單車入內。但對于一些確有需求的大型社區而言,還是應該加大管理力度,提升騎行者文明程度,讓共享單車能夠有序地在小區內使用。
摩拜方面表示,對相關物業公司的舉措表示支持。工作人員稱,單車使用規則中明確表示,將車駛入、停放在小區內是明令禁止的,并會受到相應懲罰。為此,單車企業也積極和物業公司溝通,推進共同治理。
ofo公司則表示,從數據上來看小黃車被騎進小區的現象正在不斷減少。目前正積極與各街道小區合作,共同宣傳倡導文明騎行停放,設計海報引導用戶不騎進小區。同時,通過智能調度,定向把小區內長期不動的車輛變成紅包車,鼓勵用戶騎出去。