受得了嗎？

千公里級(jí)的時(shí)速，會(huì)不會(huì)對(duì)人體有傷害？普通人是否受得了？票價(jià)會(huì)不會(huì)高得離譜？安全嗎？

“不存在對(duì)人體傷害這一說。”毛凱解釋，高速飛行列車加速的時(shí)候，是按照人體能承受的加速度慢慢加，到一定的速度之后，就開始巡航，減速的時(shí)候，也是按照人體能承受的范圍慢慢減。

“火車加速你有感覺嗎？因?yàn)樗铀俣刃。阅銢]有感覺。飛機(jī)起飛加速你有感覺吧？因?yàn)樗铀俣却螅阅阌懈杏X。但是飛機(jī)在飛的時(shí)候你沒有感覺，對(duì)吧？”毛凱說，人體承受的壓力不取決于速度，而是取決于加速的過程。

關(guān)于票價(jià)，毛凱認(rèn)為，高速飛行列車的定位是打造經(jīng)濟(jì)圈，有需求的人相對(duì)來說有一個(gè)范圍，應(yīng)該比較單位時(shí)間內(nèi)到達(dá)的距離或者同樣的距離單位人消耗的能源，而不是絕對(duì)價(jià)格。“從北京到武漢半個(gè)小時(shí)，跟乘坐其他的交通工具五六個(gè)小時(shí)，票價(jià)肯定不一樣。不過肯定是老百姓能接受的。”

在安全方面，毛凱介紹，高速飛行列車首要關(guān)注的問題就是安全性問題，對(duì)設(shè)計(jì)和驗(yàn)證提出了很高的要求，“這是一個(gè)新領(lǐng)域，目前還沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，我們現(xiàn)在也是參考現(xiàn)有的一些標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)我們的需求制定一些新的標(biāo)準(zhǔn)。

“中國航天技術(shù)領(lǐng)先，高鐵技術(shù)領(lǐng)先，兩項(xiàng)加在一起，就能引領(lǐng)世界！”毛凱說，“要對(duì)中國航天有信心，對(duì)中國的技術(shù)系統(tǒng)有信心”。