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中國敲定大動作 中尼跨境鐵路重修意味著什么-第3頁

在北京,中國外交部長王毅同來訪的尼泊爾副總理兼外長馬哈拉舉行了會談。雙方確定,要加快修復2015年4.25特大地震中嚴重損毀的兩條中尼傳統(tǒng)陸路通道;更值得關注的是,此次會談還確定了一個方案--中尼跨境鐵路的建設方案。

一個典型的例子就是,2015年9月尼泊爾推出新憲法后,由于未能滿足印裔馬德西人的訴求,印度就故意采取"半禁運"的方式,使得尼舉國陷入油氣荒,迫使尼泊爾政府要給印裔馬德西更大的政治權力。不少尼泊爾精英明白,如果給了馬德西人更多的(投票權)票數(shù),那尼泊爾就離"錫金化"更進一步了。之后,尼印關系陷入谷底。

面對印度的霸權外交,尼泊爾雖是小國,也直想要掙脫;而他們其實也懂得借用中國來抵制印度的影響力。

2016年3月,時任尼泊爾總理的奧利訪華,與中國簽訂輸入油氣和商品過境的協(xié)議,試圖擺脫完全依賴印度的困境;這讓印度政府對尼泊爾產(chǎn)生了極大的擔憂。最近的對峙事件,印度最終撤軍,無疑讓尼泊爾看到了打破印度控制的機會--印度的地區(qū)霸權,終于同"北方大國"遭遇了。于是,尼泊爾緊緊抓住了這個機會,與中國拉近關系。

而通過中尼鐵路加強與中國的聯(lián)系,無疑是非常可行的一步。

戰(zhàn)略

對中國而言,這段鐵路的意義則在于推進"一帶一路"的戰(zhàn)略。

"一帶一路"提出后,王毅外長訪問尼泊爾時就表示,中方希望中國、尼泊爾、印度三方保持相互促進、良性循環(huán)、積極互動關系,愿探討中尼印三方合作的可能性。2015年5月,莫迪訪華期間,習近平主席提出中印建立中尼印經(jīng)濟走廊的可能,莫迪總理積極回應,并提議建立聯(lián)合研究小組探討中尼印經(jīng)濟走廊倡議。

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