課題組對1956年以來黃河主要產沙區年均雨量和雨強研究后發現，研究時段均值基本相當，甚至偏豐，不僅沒有減沙，大部分時間還有增沙作用。課題組測算，在多年平均降雨條件下，未來黃河潼關站來沙約在4.5億~5億噸。

“黃河水沙變化研究”課題組主要研究時段為2000年至2012年，認為降雨對泥沙減少貢獻率為20%，生態、水利工程對泥沙減少貢獻率為80%，減沙量為年均11.06億噸。

《黃河流域綜合規劃》認為，目前的水利水保措施年均減沙4億噸左右，到2030年適宜治理水土流失區得到初步治理后，每年可減少入黃泥沙6億~6.5億噸。屆時，入黃泥沙可減少至9.5億~10億噸，遠期可減少至8億噸。

黃河勘測規劃設計公司董事長張金良發表論文指出，人類短期有限的人工干預，不會對來水來沙這種自然事件產生長遠影響，未來黃河年度來沙量大致為8億~17.5億噸，多年平均來沙量不少于10億噸。

值得注意的是，觀測河流泥沙的一個重要指標——來沙系數卻在發出和現狀不一致的反向信號。來沙系數是含沙量與流量的比值，是水沙搭配關系的一種量化表示。選取1919~1959年、1960~1986年、1987~2015年系列長度超過20年的時段對比發現，潼關水文站來沙系數分別為0.028、0.024、0.027，呈現先減小后增大的變化特點。

一些專家指出，近期入黃泥沙銳減只能反映一個特定時期內降雨和水利水保措施作用，不能用以代表今后一個較長時期內入黃泥沙的變化趨勢，對未來來沙量估計不宜過于樂觀。

黃河變清是好事還是壞事？

“綠色巨變”潛藏風險

1922~1932年，黃河曾經歷過一個枯水枯沙時段，1928年徑流量僅199億立方米，輸沙量只有4.83億噸。大旱之后必有大澇，1933年，黃河出現特大暴雨洪水，輸沙量高達39億噸，造成黃河下游決口50余處，洪水席卷冀魯豫蘇4省67個縣，導致300多萬人受災。

《瞭望》新聞周刊記者在陜北采訪，但見昔日像一籠籠蒸熟的黃饃的山丘，被一片片油松、刺槐、林果蓋得嚴嚴實實，“高土高坡”的印象已被綠色所顛覆。在驚嘆這一巨變的同時，專家提醒，對減少黃河來沙而言，生態水保措施并不是萬能的，要警惕被綠色掩藏的風險。