繼全國首批交替通行路口、全國首條快速路HOV車道、全國首條自動(dòng)化潮汐車道、全國首條機(jī)場網(wǎng)約車通道、全國首條遙控護(hù)欄潮汐車道后，深圳再出改革創(chuàng)新“大招”，于2017年10月啟用全國首個(gè)“移位左轉(zhuǎn)”（CFI）交通組織路口。

相對方向直行左轉(zhuǎn)同時(shí)放行

交警介紹，移位左轉(zhuǎn)又稱為連續(xù)流交叉口（CFI Continuous Flow Intersection）,是世界上最前沿的交通組織手段之一。通過將左轉(zhuǎn)車道渠化轉(zhuǎn)移設(shè)置，重組道路斷面，來實(shí)現(xiàn)相對方向直行和左轉(zhuǎn)同時(shí)放行，從而減少信號相位，提升整個(gè)路口通行效率。

此前，深圳交警曾在交叉路口使用左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)、借道左轉(zhuǎn)、可變車道、潮汐車道等新型交通組織措施，此類措施可以統(tǒng)稱為“空間型”的交通組織，即最大化路口空間的利用。“移位左轉(zhuǎn)”則是“時(shí)間型”的交通組織，通過斷面車道的重新組織分配，充分利用路口放行的相位“時(shí)間差”，可以消除相對方向左轉(zhuǎn)和直行車流的交織，從而在不犧牲道路服務(wù)水平的前提下消減信號相位，將傳統(tǒng)4相位組織路口消減為3相位甚至2相位路口，從而大幅減少路口的通行延誤。