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日本鋼鐵造假驚人 日本制造神話破滅-第5頁

神戶制鋼爆出曾有組織地篡改部分鋁制品的強度等性能數(shù)據(jù)并進行供貨,涉及約500家客戶,包括豐田、日產(chǎn)、馬自達、斯巴魯、三菱等知名車企均“躺槍”。最新消息顯示,神戶制鋼偽造產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)掩蓋問題的歷史,可能比此前公開的十年來得更長。

隨著丑聞發(fā)酵,日本新干線也發(fā)現(xiàn)由神戶制鋼生產(chǎn)的鋁制產(chǎn)品不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),該產(chǎn)品用于連接車廂和車輪。日本媒體14日稱,涉及造假問題的產(chǎn)品增加至13種,被波及的采購方多達500家。在這份長長的受害企業(yè)名單中,可以發(fā)現(xiàn)三菱重工、川崎重工、斯巴魯、石川島播磨重工集團等多家日本軍工企業(yè),而它們正是日本自衛(wèi)隊主要裝備的生產(chǎn)企業(yè)。

4、日本制造業(yè)受多大影響?

這是日本制造業(yè)揭露出來的最新一起造假丑聞。上月末,日本汽車三巨頭之一的日產(chǎn)承認,其在成車出廠檢驗環(huán)節(jié)中,大量使用無資質(zhì)人員敷衍出廠檢驗手續(xù)。日產(chǎn)本月6日宣布召回已售38款車型共約116萬輛汽車。

這是日本制造業(yè)揭露出來的最新一起造假丑聞。上月末,日本汽車三巨頭之一的日產(chǎn)承認,其在成車出廠檢驗環(huán)節(jié)中,大量使用無資質(zhì)人員敷衍出廠檢驗手續(xù)。日產(chǎn)本月6日宣布召回已售38款車型共約116萬輛汽車。

再之前,三菱汽車和鈴木汽車去年被曝篡改油耗數(shù)據(jù);東芝公司三任社長涉嫌財務(wù)造假;因隱瞞安全氣囊質(zhì)量缺陷而被美國媒體稱為“有史以來最惡劣汽車安全丑聞”的日本高田公司則于今年6月申請破產(chǎn)。

一系列丑聞中,這些日本企業(yè)或許各有內(nèi)部管理、高管品行、業(yè)績壓力等因素,但這么多日本制造業(yè)代表企業(yè)集中曝出篡改、造假、隱瞞、謊報等重大丑聞,背后是否暴露出日本社會某種深層危機?

神戶制鋼丑聞曝光后,《紐約時報》稱,“幾十年來,日本的汽車、飛機和子彈列車制造商都在使用神戶制鋼所提供的原材料,這家鋼鐵制造商成為了日本至關(guān)重要的隱形的經(jīng)濟支柱。然而丑聞在日本和其他地區(qū)發(fā)酵,給該國精密制造業(yè)的聲譽蒙上了一層新的陰影。”

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