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日本鋼鐵造假驚人 日本制造神話破滅-第8頁(yè)

神戶制鋼爆出曾有組織地篡改部分鋁制品的強(qiáng)度等性能數(shù)據(jù)并進(jìn)行供貨,涉及約500家客戶,包括豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱等知名車企均“躺槍”。最新消息顯示,神戶制鋼偽造產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)掩蓋問(wèn)題的歷史,可能比此前公開(kāi)的十年來(lái)得更長(zhǎng)。

中外管理雜志:管理向業(yè)績(jī)低了頭? 日企集體陷入難破解的怪圈

日本企業(yè)近來(lái)丑聞?lì)l出,此前剛曝出高田氣囊破產(chǎn)事件。

業(yè)績(jī)壓垮文化的故事在企業(yè)的初創(chuàng)期極易發(fā)生,但隨著企業(yè)的成長(zhǎng),在獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入平穩(wěn)期便不太容易發(fā)生,而企業(yè)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于疲態(tài)的時(shí)候,這種苗頭則又會(huì)明顯抬頭。

日本企業(yè)近年來(lái)丑聞?lì)l出,從高田氣囊破產(chǎn)事件,到東芝的財(cái)務(wù)造假,再到三菱汽車對(duì)燃油效率數(shù)據(jù)造假,自我夸耀并被中國(guó)企業(yè)熱烈追捧的“工匠精神”被頻頻打臉,最根本的原因是日本企業(yè)已經(jīng)難以維持在巔峰時(shí)為標(biāo)榜高質(zhì)量而對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的高冗余,在屢屢陷入虧損泥潭苦苦掙扎的時(shí)候,集體有預(yù)謀地修改數(shù)據(jù),并由此降低成本成為萬(wàn)不得已的“理性”選擇。

吉姆·柯林斯在《基業(yè)長(zhǎng)青》一書(shū)中,將基業(yè)長(zhǎng)青的卓越公司定位為“務(wù)實(shí)的理想主義者”并擁有“教派般的企業(yè)文化”。但不幸的是,大部分企業(yè)尤其是上市公司,在業(yè)績(jī)面臨壓力的情況下,“務(wù)實(shí)”會(huì)輕易戰(zhàn)勝“理想”,“教派般企業(yè)文化”的表象和企業(yè)決策者的底線原則也往往是兩張皮。

這似乎是企業(yè)面臨的一個(gè)永遠(yuǎn)難以破解的怪圈,解決的路徑似乎也只有一條:永遠(yuǎn)要讓企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大于所必須承擔(dān)的業(yè)績(jī)壓力之上的狀態(tài)。當(dāng)然,這很難做到。

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