搗鼓出200多架飛機(jī)

11年間，趙斌的公司一共制造出200架飛機(jī)，其中包括上百架旋翼機(jī),他的飛行時(shí)間超過(guò)1000小時(shí),還有當(dāng)年4850米的飛行高度紀(jì)錄。現(xiàn)如今,他制造的旋翼機(jī)時(shí)速可以超過(guò)200多公里,飛行高度超過(guò)5000米。他在制造飛機(jī)上的投入累計(jì)達(dá)到2000萬(wàn)元。

趙斌強(qiáng)調(diào)，盡管開(kāi)飛機(jī)上天風(fēng)險(xiǎn)大，但他并非不要命蠻干，他對(duì)自己設(shè)計(jì)的飛機(jī)有信心，信心是建立在技術(shù)基礎(chǔ)上的：旋翼飛機(jī)就好像是一個(gè)竹蜻蜓，利用向前飛時(shí)的相對(duì)氣流吹動(dòng)旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力，跟直升機(jī)不一樣，不能垂直起降。正因?yàn)檫@樣，它才安全。旋翼機(jī)在下降時(shí)，只要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，控制好速度，飛機(jī)落地時(shí)就好像竹蜻蜓落地一樣，輕飄飄地落在地上。即便落地時(shí)撞在樹(shù)上或玉米地里，由于身體被安全帶固定在厚實(shí)的座椅上，一般不會(huì)承受過(guò)重的沖擊。

“我不是瘋子。喜歡飛行的人都知道，越摔越有信心，越摔越不怕。”為了減輕自己的飛行給周?chē)用駧?lái)的影響，趙斌在選擇飛行區(qū)域時(shí)都格外小心。“起降場(chǎng)地兩頭沒(méi)有高壓線(xiàn)，沒(méi)有電站、核電站，遵守規(guī)則，遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)，在低空飛行，飛行高度不超過(guò)200米，飛行速度一般都在100公里/小時(shí)。”

記者也親自體驗(yàn)了一把他自己設(shè)計(jì)的“土飛機(jī)”。戴上頭盔，把安全帶捆綁在身上，隨著一陣馬達(dá)聲轟鳴，飛機(jī)大概滑行了300米之后，飛向了空中。與大型客機(jī)相比，這種小飛機(jī)起飛時(shí)晃動(dòng)得厲害，在空中也沒(méi)有那么穩(wěn)當(dāng)，空中的風(fēng)力稍微有些大，飛機(jī)就有些顛簸。但趙斌對(duì)此早就習(xí)以為常。當(dāng)飛機(jī)飛到200米的高空，地面上的卡車(chē)看起來(lái)明顯要小多了，綠油油的玉米地翻滾著波浪。“坐穩(wěn)了，要下降了。”趙斌一聲令下，調(diào)低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，飛機(jī)開(kāi)始緩緩下降，不過(guò)依舊顛簸得厲害，有些像坐過(guò)山車(chē)。快到地面時(shí)，他關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)帶著一定的沖力落在草地上。