那是在2007年1月，經(jīng)過3個月的設(shè)計研制，他終于坐在自己的飛機上，像小鳥一樣俯瞰著曾經(jīng)熟悉的土地，“第一次試飛一米多高，飛機離地之后，腦子里一片空白，因為我根本不知道怎么控制。”

趙斌告訴記者，他的這些旋翼機通常飛行高度只有約200米，每次試飛時，都向當(dāng)?shù)乜展懿块T報批，通過后才允許飛行。

摔成殘疾全身打滿鋼板

但趙斌這種不要命的做法妻子卻堅決反對，兩人因為這件事曾經(jīng)鬧到要離婚的地步。妻子不止一次苦勸他放棄造飛機，但他卻變賣房產(chǎn)，將留給女兒將來讀書的錢都花了。隨著飛上天的次數(shù)越來越多，趙斌的技術(shù)越來越嫻熟，他不再像第一次上天那樣恐懼，但危險也就在此時降臨，他不止一次和死神擦肩而過。

潮汕農(nóng)民11年鼓搗出200架飛機 曾全身摔散架躺床上3年

2014年秋，趙斌遭遇了飛行生涯中最大的一次事故。當(dāng)時，他受幾名“飛友”的邀請，到江蘇乘坐一位飛友研制的新飛機，因為當(dāng)天風(fēng)大，在降落時，飛機在距離地面幾十米的地方，撞上了一根水泥電線桿。飛機像一根斷了線的風(fēng)箏，重重地摔在了水泥地上，他兩眼一黑，幾位飛友抬著他去了最近的醫(yī)院，他的盆骨散架了，腰椎也粉碎性骨折，在江蘇做了2次手術(shù)。當(dāng)他離開江蘇時，他第一次感受到悲涼，“我全身打滿鋼板，難以動彈，是被抬回廣州的，有一個朋友買了一串鞭炮在我車后放。”回廣州他又做了8次手術(shù)，前后在醫(yī)院待了整整三個月。