東麗社長(zhǎng)日覺(jué)昭廣在記者會(huì)上表示：

“神戶制鋼爆出造假丑聞后，網(wǎng)上出現(xiàn)東麗相關(guān)帖子，公司才決定揭露這起造假事件”。

在被問(wèn)道：“是否神戶制鋼與三菱材料不被發(fā)現(xiàn)造假，你們就不考慮公開(kāi)?”

日覺(jué)社長(zhǎng)表示肯定，引起一片嘩然。

連鎖崩潰！今天，這家日本巨頭承認(rèn)造假，完美人設(shè)開(kāi)始崩塌了

此外，東麗還解釋稱：

“雖然稍微低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，但品質(zhì)上沒(méi)有實(shí)質(zhì)差別，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題，也沒(méi)有收到客戶投訴”。

連鎖崩潰！今天，這家日本巨頭承認(rèn)造假，完美人設(shè)開(kāi)始崩塌了

在神戶制鋼、三菱材料的致歉會(huì)上，記者們也看到了同樣的鞠躬，聽(tīng)到了類似的解釋。

從企業(yè)查詢寶工商資料獲知，東麗(中國(guó))投資有限公司成立于2002年7月23日，企業(yè)地址位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。而這次數(shù)據(jù)造假的東麗Hybrid Cord在1971年成為東麗的全資子公司，負(fù)責(zé)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，生產(chǎn)名為“輪胎簾線”(tire cord)的車用輪胎等增強(qiáng)材料。造假消息公布后，東麗股價(jià)今早一度大跌8.5%，創(chuàng)下2013年5月以來(lái)最大盤(pán)中跌幅。

隨著又一產(chǎn)業(yè)巨頭數(shù)據(jù)造假，日本共同社稱，外界對(duì)日本制造業(yè)巨頭的信任必將進(jìn)一步下降。

日本制造業(yè)丑聞?lì)l發(fā)

自10月份以來(lái)，神戶制鋼所與三菱材料等多家公司承認(rèn)存在偽造數(shù)據(jù)問(wèn)題，日產(chǎn)也曝出使用無(wú)資質(zhì)人員進(jìn)行車輛檢驗(yàn)的丑聞。

1)神戶制鋼：旗下3家工廠和1家子公司通過(guò)篡改部分鋁和銅制品的強(qiáng)度等性能數(shù)據(jù)，將不合格產(chǎn)品提供給汽車、飛機(jī)、軍工、高速列車等多個(gè)領(lǐng)域的制造商，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，部分產(chǎn)品從十年前開(kāi)始就一直沿用篡改后的數(shù)據(jù)。