如果把城西和江東看做一座“城”，那么，引入高鐵不僅可以改善它的交通擁堵，還能提升它的核心競爭力。

而在陳周斌看來，杭州西站和江東站設(shè)立后形成的“一軸兩翼”，“瞬間把杭州的城市發(fā)展空間拉開了”。

這對未來杭州城市發(fā)展、推進(jìn)城市國際化建設(shè)，具有重要的意義。

全省一小時(shí)交通圈基本成型

對接“一帶一路”等國家戰(zhàn)略

從全省發(fā)展以及國家戰(zhàn)略角度來說，杭州軌道交通修編還具有更加深遠(yuǎn)的影響。

“不僅僅滿足杭州市民和游客出行需求，強(qiáng)化杭州自身鐵路樞紐地位。新引入高鐵建成后，全省一小時(shí)交通圈就基本成型了。”陳周斌說。

目前，浙江省正在打通從杭州到各設(shè)區(qū)市的一小時(shí)交通圈。現(xiàn)有的四條高鐵路線，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從杭州1小時(shí)到浙北、浙中各市。

一小時(shí)交通圈的難點(diǎn)在于離杭州最遠(yuǎn)的溫州。新引入的杭溫高鐵，杭州到溫州高鐵快車運(yùn)行時(shí)間約65分鐘，基本達(dá)到了1小時(shí)交通圈的要求。

陳周斌還說：“從更高層面來看，新規(guī)劃與‘一帶一路’等國家戰(zhàn)略相吻合。”

杭臨績高鐵打通了杭州到武漢、杭州到南昌的通道，進(jìn)而連接西安、重慶、深圳、廣州、香港，使杭州成為長江經(jīng)濟(jì)帶及“一帶一路”上的重要節(jié)點(diǎn)。

新高鐵路線的引入，還將大大加強(qiáng)杭州與上海、南京、合肥等城市聯(lián)系，有利于提高杭州在長三角城市群中的城市地位。