從5條高鐵線路（杭黃高鐵在建）、3個(gè)高鐵站（杭州南站即將投用），擴(kuò)增到11條高鐵線路、6大主要高鐵客運(yùn)站，杭州將變身“高鐵之城”。

10月9日，記者從杭州市發(fā)改委獲悉，《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》(2016—2030年)已于近日獲中國(guó)鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。

這是繼地鐵三期規(guī)劃獲批之后，杭州交通建設(shè)領(lǐng)域的又一里程碑。

根據(jù)這份規(guī)劃，遠(yuǎn)期杭州將有11條高鐵線路和6座主要高鐵客運(yùn)站，通達(dá)9個(gè)方向，實(shí)現(xiàn)市域高鐵全覆蓋，從而形成“一軸兩翼雙十字雙環(huán)六客站”的鐵路樞紐總體布局。

這12字總體布局具體是指什么？

杭州為何要對(duì)鐵路樞紐規(guī)劃進(jìn)行修編？

修編之后，對(duì)杭州、全省乃至全國(guó)產(chǎn)生哪些影響？

帶著這一系列問題，記者采訪了全程參與規(guī)劃修編的杭州市發(fā)改委綜合交通處處長(zhǎng)陳周斌。

去武漢只需約3小時(shí)

杭州市域高鐵全覆蓋

現(xiàn)在，從杭州出發(fā)，乘高鐵可以去省內(nèi)大多數(shù)城市，還能直達(dá)北上廣深、武漢、重慶等主要城市。

這主要得益于目前已開通的4條高鐵線路——杭甬、寧杭、滬杭、杭長(zhǎng)。正在建設(shè)中的杭黃高鐵，預(yù)計(jì)2018年10月開通。

這條高鐵，將富陽(yáng)、桐廬、建德和淳安串聯(lián)了起來(lái)。這些區(qū)、縣(市)的市民也能夠享受到高鐵帶來(lái)的便利。

在這次鐵路樞紐修編中，杭州將新引入6條高鐵路線，讓市民和游客從杭州乘高鐵出發(fā)能去的城市更多、所需時(shí)間更短。

商合杭高鐵（湖州—杭州西段）

商合杭高鐵將引入杭州西站，出站后與杭黃高鐵接軌，形成滬昆高鐵在浙江省境內(nèi)的第二通道。

這意味著，在不久的將來(lái)，杭州城西居民可以直接坐高鐵到合肥和商丘等城市。

杭溫高鐵

杭溫高鐵建成后，從杭州到溫州只需要約1個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在減少一半時(shí)間。

目前，杭溫高鐵義烏—溫州段已經(jīng)開工建設(shè)。這次杭州新引入的，是指杭州西—義烏段。