這樣的功能其實本來在手機屏幕上就可以實現(xiàn)，為何要搞個笨重的機器到線下？一位阿里巴巴展臺前的工作人員解釋說，這樣其實是為了幫助線下商場導(dǎo)流。

類似的還有購物云平臺，阿里與卡西歐合作，線下專柜可以展示的款式有限，顧客可以在云平臺上瀏覽更多款式，這些機器在銀泰等可以看到。

在線上流量日益稀缺、成本高企的情況下，蘇寧與國美忙于線上，但忽視了對線下價值的深度挖掘。

在2017年新零售戰(zhàn)場中，各大企業(yè)也紛紛布局線下，如此似乎也讓蘇寧看到了線下的價值。記者注意到，蘇寧今年雙十一提前布局，動作頻頻。將雙十一戰(zhàn)線拉長，推出十一天狂歡活動，利用廠商資源，打全網(wǎng)最低價牌。蘇寧也協(xié)同集團(tuán)6大產(chǎn)業(yè)，舉辦足球友誼賽、蘇寧易購?fù)頃然顒影l(fā)力雙十一。在業(yè)內(nèi)紛紛推出無人店、機器人送貨等黑科技后，蘇寧也緊跟行業(yè)步伐。

快遞網(wǎng)點生死競速

雙11大促的另一端，是通宵工作和收入翻倍的快遞員們。

“忙到?jīng)]時間上廁所，”一位一線快遞員告訴記者，雙11期間，快遞量會是平時的三到五倍，網(wǎng)點的配送速度趕不上快件陸續(xù)到達(dá)網(wǎng)點的速度，“為了少上廁所都不敢多喝水。”

“雙11”對于快遞員來說，意味著通宵的工作和翻倍的收入。對于快遞網(wǎng)點老板來說，則是一場關(guān)乎網(wǎng)點生死存亡的挑戰(zhàn)。

“撐過去就是活，撐不過去就是死。”北京一處“通達(dá)系”快遞網(wǎng)點老板稱，如果網(wǎng)點由于人員或車輛不足導(dǎo)致貨物積壓，也就是爆倉，將使網(wǎng)點面臨來自總部的巨額罰款。